Sessions

撮って残っていた映像を、全部並べています。分からないものは「不明」と書きます。埋めたふりは、しません。

車載映像75本の走行記録 1996–2006｜911onboard

	時期	コース	車両	ベスト	タイヤ	尺	要約
	2005-08-04 確定	Honjo	Mazda RX-7	50秒台	不明	2:31	後輩への指導走行。水温・油温の上昇でまともに走れず、Vマウント化を検討。
	2005-04-29 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:36	不明	3:16	1:36を出す964TURBOを追走。オーナー曰くレーシング仕様の964TURBO2。
	2005-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:36.997	ミシュラン パイロットスポーツカップ	1:54	終始ドライで自己ベストを約1.2秒更新。同年PCJカップのリザルトと比較しても遜色ないタイムと評価。
	不明	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:37	不明	6:48	ベストラップ直後にオーバーステアが出た場面。接触は回避。
	2005-11-09 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:37	不明	8:55	空気圧2.3/スタビF2:5・R3:3のセッティングで1:37→1:36台へ。
	2005-08-10 確定	Sportsland SUGO	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	1:37.329	ミシュラン パイロットスポーツカップ	1:43	993GT2でのベストラップ。エンジンマウント金属化/ピロ足/380mmキャリパーの仕様。964RSとの差(パワステ・マルチリンク・ターボ430ps・6速)とLSD由来の課題を詳述。
	2005-10-19 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:38.592	ADVAN A048 MH	1:49	同日のベスト付近の周回(1:38.592)。設定変更ごとのタイム推移とA048MH／PSカップの比較考察を併記。
	2005-10-19 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:39.440	ADVAN A048 MH 225/45/17	1:48	SUGOでのA048MH初走行。前回8/10のミシュランPSカップ1:36.9(気温20度前後)に対し、気温15度前後の好条件でも1:38.5止まりという想定外の結果。スタビ・空気圧・車高を変えながら検証し、路面μが高いコースではミシュランが速いのではという仮説を提示。翌10/20はFISCO。
	2005-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:40	P-ZERO CORSA(相手車)	3:10	911GT3RSを964RSが追走。初日1:45台から1:40まで短縮していく過程の記録。
	2003-2005 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:40.840	P-ZERO CORSA / パイロットスポーツカップ	3:51	タイヤ比較。CORSAはグリップ感が分かりやすくドリフトしやすいが摩耗が早い。PSカップはオンザレール感で長持ち。意図的なオーバーを含む練習走行。
	2005-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	1:49	不明	6:57	全周1:49+1秒以内。雨のSUGOはゼブラの路面μが極端に低いためゼブラをほぼ使わない走り。音声はカット。
	2005-09-26 確定	Fuji Speedway (new)	Porsche 964 Carrera RS	2:01.7	ADVAN A048 MH F225/45/17 R255/40/17	10:12	初FISCO。スタビをF2/5→F4/5→F5/5と変更しながら2:05→2:02→2:01.7へ。最終セッティングはアンダー過多で失敗と自己評価。ブレーキ、シケイン1速、100R（原文表記95R）のライン等の改善案を列挙。
	2005-09-26 確定	Fuji Speedway (new)	Porsche 964 Carrera RS	2:07	ADVAN A048 MH	3:06	初FISCO4周目付近。スタビF2/5の高い旋回性の検証と、ハイマウント化した993GT2の紹介。シケイン前で芝生側に追いやられるヒヤリ場面あり。
	2005-11-03 確定	Suzuka	Porsche 964 Carrera RS	2:30.211	不明	7:20	RUSH CUPが鈴鹿で開いた耐久形式のイベント「RUSH祭り」（2005年11月3日）。2本目の走行から1ラップ分（2:30.211）。5分30秒付近で動揺。携帯を見るのは時計故障によるピットイン時刻確認。
	2000 推定	Suzuka	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	2:31	ピレリ P-ZERO Asimmetrico	4:15	ニュル24時間に参戦するポルシェ社テストドライバーの鈴鹿初走行。996GT3やカイエンSのサス開発でニュルを走り込み、GT3で北コース8分3秒前後との談。
	1990年代後半(推定) 推定	Nürburgring	Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	10:35	ポルシェ3世代を964CUPインカーで撮影。993の加速が突出しターボ化と推測。ポルシェセンターエッセンのトレーニング後の有料フリー走行。KESSELCHENで観光バス2台、バイクの右足サイン(ウインカー代わり)も記録。
	1998-10-03 確定	Monza	Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	8:46	雨のモンツァ、独GTPレース(FIA公認)のフリー走行枠。GTPは耐久/スプリント/等速/356CUPで構成され、各ポルシェクラブが主催。耐久はルマン級の車両も出走。
	1990年代後半(推定) 推定	Nürburgring	Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	10:44	964CUPをカメラカーに、ほぼ1周にわたり4台へ接近撮影。バイクや観光バスも登場するニュルらしい混走風景。
	1998 確定	Paul Ricard	Porsche 964 RS M003 / Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	5:15	1998年、ポールリカールでの2台による対決。クラブヨーロッパのイベントに集まった、はぐれ者集団の一光景。
	1990年代後半(推定) 推定	Nürburgring	Porsche 964	タイムなし	不明	9:22	1周15EUROの何でもありのフリー走行。途中でバイクとインプレッサが出現し、バイク事故の多さに納得したという感想。
	1998(推定) 推定	Mugello	Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	5:00	PZ INNTAL主催PSCDSの模擬レース、ローリングスタート。美しいコースと食事の良さにも言及。
	1998-11-03 確定	Mugello	Porsche 964 Carrera Cup / Porsche 964 RS M003	タイムなし	不明	7:29	白の964CUPと964RSM003の走行。993RSや964RS BiTurboなど希少車も出走。
	1998 推定	Mugello	Porsche 964 RS M003 / Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	4:36	964RSM003(日本名964RSR)と964CUPのムジェロ走行。
	2000-05-03 確定	Nürburgring	Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	9:09	ポルシェ3世代の比較走行。993のリア・マルチリンク化と996のフロント接地感向上が体感差として大きいと分析。ニュル走行歴100時間時点の記録。
	2005-04-29 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	3:17	追走編2。ガラから製作された仕上げの良い車両との談話。
	2005-04-29 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	3:19	追走編3。ウェストゲート音とバランスの良さが印象的な速い車両。
	2005-08 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	2:53	ハーフウェットからドライへ変化する天候。996GT3の挙動安定性がよく分かる走行。
	2005-04-29 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	4:36	R32GT-Rと964RSの走行。
	2005-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	1:56	雨のSUGOでシフトロックして肝を冷やした場面。WETの怖さの象徴として敢えて公開。
	2005-09-26 確定	Fuji Speedway (new)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	6:02	FISCOでの964RSとNSXの走行3本目。
	1998前後 推定	Fuji Speedway (old)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	5:41	964RS 2台がメインの走行。国産勢も混走。
	2005-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	3:55	911GT3RSのスピン場面をインカーと後方964RSの両視点で記録。直線で離される感覚は993GT2並み。
	1998前後 推定	Fuji Speedway (old)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	3:37	掲示板で7年前を覚えていてもらえた話と復帰予定に触れた回。
	1998前後 推定	Fuji Speedway (old)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ	10:00	黄色のNSXを追い、抜いた後にオーバーを連発。当時は費用を家族が負担する立場で最も攻めていた時期という回想。半年後に大クラッシュ。
	1998前後 推定	Fuji Speedway (old)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	10:04	964RS同士の走行。
	1998前後 推定	Fuji Speedway (old)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	8:26	964RS 2台の接近戦(テールツーノーズ手前)。
	1998前後 推定	Fuji Speedway (old)	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ	6:06	NSX追走回の別カット。当時のタイヤ事情(205/50/17のSタイヤ不在)にも言及。
	不明(2000年前後)	Nürburgring	Porsche 964 RS M003	タイムなし	不明	9:16	996GT3を目標に走るが高速区間で離される。964RSは17より18インチの方が高速安定性が高いという私見。装備(半袖・グローブレス)への指摘に対する説明も追記。
	2004-09 推定	Suzuka	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツカップ	5:05	改修後の新シケイン/逆バンク先の進入に苦戦。直線では993GT2に離される。
	2005-08-07 確定	Honjo	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	1:49	本庄初走行。1速まで使うシビアな展開に苦戦。
	2005-10 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	4:10	964RSと993GT2の走行。
	不明	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	2:10	スリック装着996CUPのコーナースピードと安定性が別次元という感想。
	不明	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ	2:58	馬の背〜最終〜1コーナーで馬力差が顕著。S字立ち上がりなどで詰める展開。
	2003 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ(CORSAから変更)	4:31	F360チャレンジを追走。CORSAよりオーバー時の挙動がシビアで、興奮状態から挙動を乱す場面を反省材料として公開。
	2003-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツカップ	1:46	993RSはほぼニュートラルで挙動が乱れないのに対し964RSは忙しい操舵。ウイング形状(本国仕様/RSCS用)による直線・高速コーナー特性の違いも考察。
	2006-10-18 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	2:11	964RS・964TURBO・996CUPの走行。
	2006-10-18 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	4:38	964RSと993GT2の走行。
	2006-10-18 確定	Sportsland SUGO	Porsche 964 Carrera RS	タイムなし	不明	2:38	964RSと996CUPの走行。
	2005-09 推定	Sportsland SUGO	Porsche 996 GT3 RS	タイムなし	不明	6:05	996GT3RSの走行。
	2005-08-10 確定	Sportsland SUGO	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	タイムなし	不明	2:07	993GT2インカーからの996GT3との走行。
	1990年代後半 推定	Hockenheimring	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	タイムなし	不明	2:55	先導するポルシェ社インストラクターの993のライン取りが見どころ。2周目から本気モード。
	1990年代後半 推定	A1-Ring	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ(ラジアル)	3:47	当時フルノーマル(322mmブレーキ)の993GT2でのA1リンク走行。スキール音が印象的。
	1996-05下旬 推定	Misano	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	タイムなし	不明	5:11	インストラクターの993TURBOを追走。コーナーはTURBO、立ち上がりはGT2が速いと分析。欧州ドライビングスクールの構成(1泊2日/セグメント練習+ジムカーナ)も解説。
	1996-05 推定	Misano	Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)	タイムなし	不明	3:15	納車直後の993GT2で3000km慣らしを兼ねた欧州縦断後の参加。73RSの全開突っ込みとスピンが見どころ。欧州の低μ・フラット路面についての考察も。
	1998 確定	Paul Ricard	Porsche 968 Clubsport	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ	10:35	気温35度超のクラブヨーロッパ主催レース。ローリングスタートから964RSを追うが、数周で離される。その前半3周。
	不明	Nürburgring	Porsche 964 RS M003 / Porsche 964 Carrera Cup	タイムなし	不明	6:09	暫定公開(詳細説明なし)。
	不明	Nürburgring	Porsche 964 RS M003	タイムなし	不明	8:23	4時間耐久の練習走行。GENROQ関係者でポルシェカレラカップジャパン2001年初代王者（996 GT3 Cup・全4戦全勝）の◯◯氏と思われるドライバーと同走（原文の「996スーパーカップ」はカレラカップジャパンとの混同と推定）。18インチ装着車の4速全開コーナーでの優位性に注目。
	1998 確定	Paul Ricard	Porsche 968 Clubsport	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツ(ラジアル)	2:43	ドイツから南仏まで自走（1泊3日3000km）で参加した練習走行。逆バンク基調でドリフトし放題という同コースの特徴を解説。最後はスピン。
	1998 推定	Nürburgring	Porsche 964 RS M003	タイムなし	不明	4:28	1998年ニュルGPコースでの964RS。
	1999頃 推定	Mugello	Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973, modified)	タイムなし	不明	4:19	車重900kg/カーボンボディ/964RSR 3.8L 350psの73年RS改。直線加速は993GT2と同等以上、ABSなしでの走りが強烈。
	不明	Unknown (Europe)	FVD Porsche 993 Biturbo (490PS)	タイムなし	不明	5:16	独チューナーFVDの993BITURBOがカメラカー。前を走る964CUP+964RSは日本からの参加者。異様に速い968CSにも言及。
	2000 推定	Hockenheimring	不明	タイムなし	不明	4:23	ドリフト大会の記録3。アマチュア部門優勝者の◯◯氏も登場。
	2000 推定	Hockenheimring	不明	タイムなし	不明	4:55	多種多様な車種が集まる欧州のドリフト大会。当時の日本のドリフト事情との比較コメント付き。
	2000 推定	Hockenheimring	不明	タイムなし	不明	3:59	ドリフト大会の記録2。登場車種のリスト付き。
	不明	Rovaniemi	Porsche 996	タイムなし	不明	4:57	雪上ドリフトのインカー版。別動画と同じコースを車内視点で記録。
	不明	Rovaniemi	Porsche 996	タイムなし	不明	2:27	996の連続ドリフトを後続車から撮影。雪上では4WDの方が速いという感想。
	不明	Rovaniemi	Porsche 996 / Porsche Boxster / Porsche 993	タイムなし	不明	2:39	外から撮影した雪上ドリフト風景。車両レンタル込み約50万円のプログラム内容を紹介。
	不明	Nürburgring	Porsche 996 GT3 (late)	タイムなし	不明	3:03	新GPコース初走行。前を走るポルシェ社員ドライバーの同乗ドリフトを後方から撮影。
	2006 推定	Nürburgring	Porsche 964 RS M003	タイムなし	ミシュラン パイロットスポーツカップ	7:52	997GT3の高速域・立ち上がり加速が圧倒的。993GT2と同等以上の加速感で、今後の走行会での優位性を予測。
	2006-12-16 確定	Fuji Speedway	Manthey Racing M700	タイムなし	不明	9:56	マンタイ M700。板金のリスクを考えて試乗は見送った。マンタイとザックススピードのニュル24時間での実績にも言及。
	2006 推定	Nürburgring GP	Porsche Carrera GT / Porsche 996 GT3 RS	タイムなし	不明	6:36	カレラGTと996GT3RSのサーキット全開走行（説明は簡易）。
	2002年以降 推定	Suzuka / Okayama	Porsche 930	タイムなし	不明	1:10	RUSH CUP関連の記録（STORY 3）。RUSH CUPは2002年5月頃にレース形式で開始し、2003年に鈴鹿でタイムアタックを開催、その後岡山の走行会や鈴鹿の耐久シリーズ、ポルシェのワンメイク耐久シリーズへ発展した関西のイベント。動画側に説明文はない。※「岡山」＝現・岡山国際サーキット（2004年末まではTIサーキット英田名義、2005年1月改称）。
	2002年以降 推定	Suzuka / Okayama	Porsche 930	タイムなし	不明	1:06	RUSH CUP関連の記録（STORY 2）。RUSH CUPは2002年5月頃にレース形式で開始し、2003年に鈴鹿でタイムアタックを開催、その後岡山の走行会や鈴鹿の耐久シリーズ、ポルシェのワンメイク耐久シリーズへ発展した関西のイベント。動画側に説明文はない。※「岡山」＝現・岡山国際サーキット（2004年末まではTIサーキット英田名義、2005年1月改称）。
	2004-02頃 推定	Twin Ring Motegi	Renault Clio 16V	タイムなし	不明	3:35	購入2ヶ月でサーキット持ち込み。ABSなしを失念して1周目からフルロック、フラットスポットで大振動。以後サーキット入りはなくなったという顛末。※原文の「92年のルノークリオウイリアムズ」について、クリオ・ウイリアムズの発売は1993年（クリオ16Vベースという趣旨自体は正しい）。
	2002年以降 推定	Suzuka / Okayama	Porsche 930	タイムなし	不明	1:20	RUSH CUP関連の記録（STORY 1）。RUSH CUPは2002年5月頃にレース形式で開始し、2003年に鈴鹿でタイムアタックを開催、その後岡山の走行会や鈴鹿の耐久シリーズ、ポルシェのワンメイク耐久シリーズへ発展した関西のイベント。動画側に説明文はない。※「岡山」＝現・岡山国際サーキット（2004年末まではTIサーキット英田名義、2005年1月改称）。