Porsche 964 RS M003 — Nürburgring / 不明(1998年以降。同走の996CUPの存在と原文の記述から2002年頃と推定)
GPコース(改装前) · 4時間耐久 練習走行
不明(1998年以降。同走の996CUPの存在と原文の記述から2002年頃と推定) · タイムなし · 8:23 · 1,327 views
- ベスト
- タイムなし
- 時期
- 不明(1998年以降。同走の996CUPの存在と原文の記述から2002年頃と推定)
- コース
- Nürburgring
- コース構成
- GPコース(改装前)
- 区分
- 4時間耐久 練習走行
- タイヤ
- 不明
- 尺
- 8:23
要約
4時間耐久の練習走行。GENROQ関係者でポルシェカレラカップジャパン2001年初代王者(996 GT3 Cup・全4戦全勝)の◯◯氏と思われるドライバーと同走(原文の「996スーパーカップ」はカレラカップジャパンとの混同と推定)。18インチ装着車の4速全開コーナーでの優位性に注目。
ニュルブルックリンクグランプリコース(改装前) 登場車種 ポルシェ964CUP ポルシェ993CUP ポルシェ993TURBO ポルシェ964RS 2台 メインは赤のRS ポルシェ993カブリオーレ ポルシェ996カップ ニュルブルックリンク4時間耐久練習走行の動画 当初出てくるポルシェ白の964CUP(ゼッケン2)は18インチ装着車両 ドライバーはGENROQ編集者であり、ポルシェ996スーパーカップの 初代のチャンピオンの◯◯氏と思われる。 (7年までなので記憶は定かでないが、一緒に走っているはず) そもそも腕の差は歴然ですが、1分25-30秒くらいで出てくる 4速全開のコーナーでの異常な加速が18インチ車の優位性 です。 18インチいいんですけど、タイヤ代が20万突破するので 考えてしまいます。( -人-).。oO(・・・・・・)
誤記も当時のまま残しています。表示の直前に伏せ字処理を通し、第三者の名前は出しません。
- 車両を「Porsche 964 Carrera RS」から「Porsche 964 RS M003」に直しました。根拠:記録者本人の確認(ヨーロッパで走っていたのは M003)。
上の原文は書き換えていません。あとから分かったことを、ここに足しています。
Relatedこの記録がつながる先