Porsche 964 RS M003 — Nürburgring / unbekannt (nach 1998; ein 996 Cup fährt mit, also um 2002)
GP-Strecke (vor dem Umbau) · 4-Stunden-Langstrecke, Trainingslauf
unbekannt (nach 1998; ein 996 Cup fährt mit, also um 2002) · Keine Rundenzeit · 8:23 · 1,327 views
- Beste
- Keine Rundenzeit
- Zeitraum
- unbekannt (nach 1998; ein 996 Cup fährt mit, also um 2002)
- Strecke
- Nürburgring
- Konfiguration
- GP-Strecke (vor dem Umbau)
- Kategorie
- 4-Stunden-Langstrecke, Trainingslauf
- Reifen
- Unbekannt
- Länge
- 8:23
Trainingslauf für die 4-Stunden-Langstrecke. Gemeinsame Fahrt mit einem Fahrer, bei dem es sich vermutlich um eine Person aus dem GENROQ-Umfeld handelt, die 2001 erster Champion des Porsche Carrera Cup Japan wurde (996 GT3 Cup, vier Siege aus vier Läufen); der im Originaltext genannte „996 Supercup“ ist vermutlich eine Verwechslung mit dem Carrera Cup Japan. Beachtenswert ist der Vorteil des Fahrzeugs mit 18 Zoll in Vollgaskurven im vierten Gang.
Die Nürburgring GP-Strecke (vor dem Umbau) Auftretende Fahrzeuge Porsche 964 Cup Porsche 993 Cup Porsche 993 Turbo Porsche 964 RS, 2 Stück, der wichtigste ist der rote RS Porsche 993 Cabriolet Porsche 996 Cup Video vom Training für das 4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring Der weiße Porsche 964 Cup (Startnummer 2) am Anfang steht auf 18 Zoll Der Fahrer ist Redakteur bei GENROQ und wohl ◯◯, der erste Champion des Porsche 996 Supercup. (es ist 7 Jahre her, meine Erinnerung ist also nicht sicher, aber er müsste mitgefahren sein) Der Unterschied im Können ist ohnehin offensichtlich, aber die unnormale Beschleunigung in der Vollgaskurve im vierten Gang, die bei etwa 1 Minute 25-30 kommt, ist der Vorteil der 18 Zoll. 18 Zoll sind gut, aber die Reifenrechnung geht über 200.000 Yen, da überlegt man es sich. ( -人-).｡oO(・・・・・・)
Original (Japanisch) anzeigen
ニュルブルックリンクグランプリコース（改装前） 登場車種 ポルシェ964CUP ポルシェ993CUP ポルシェ993TURBO ポルシェ964RS 2台 メインは赤のRS ポルシェ993カブリオーレ ポルシェ996カップ ニュルブルックリンク4時間耐久練習走行の動画 当初出てくるポルシェ白の964CUP（ゼッケン２）は18インチ装着車両 ドライバーはGENROQ編集者であり、ポルシェ996スーパーカップの 初代のチャンピオンの◯◯氏と思われる。 （7年までなので記憶は定かでないが、一緒に走っているはず） そもそも腕の差は歴然ですが、1分25-30秒くらいで出てくる 4速全開のコーナーでの異常な加速が18インチ車の優位性 です。 18インチいいんですけど、タイヤ代が２０万突破するので 考えてしまいます。( -人-).｡oO(・・・・・・)
Tippfehler sind so geblieben, wie sie waren. Das japanische Original steht neben der Übersetzung. Namen Dritter sind unkenntlich gemacht.
- Fahrzeug von „Porsche 964 Carrera RS“ auf „Porsche 964 RS M003“ geändert. Grundlage: Bestätigung des Aufzeichners (in Europa fuhr der M003).
Der Originaltext oben wurde nicht verändert. Später Geklärtes wird hier ergänzt.