Porsche 964 RS M003 — Nürburgring / inconnu (après 1998 ; une 996 Cup roule aussi, donc vers 2002)
Circuit GP (avant la refonte) · Endurance 4 heures, séance d'essais
inconnu (après 1998 ; une 996 Cup roule aussi, donc vers 2002) · Sans chrono · 8:23 · 1,327 views
- Meilleur
- Sans chrono
- Période
- inconnu (après 1998 ; une 996 Cup roule aussi, donc vers 2002)
- Circuit
- Nürburgring
- Configuration
- Circuit GP (avant la refonte)
- Catégorie
- Endurance 4 heures, séance d'essais
- Pneus
- Inconnu
- Durée
- 8:23
Séance d'essais de l'endurance 4 heures. Roulage aux côtés d'un pilote présumé être une personne liée à GENROQ, premier champion de la Porsche Carrera Cup Japan 2001 (996 GT3 Cup, quatre victoires en quatre manches) ; le « 996 Supercup » du texte d'origine est supposé être une confusion avec la Carrera Cup Japan. Souligne l'avantage de la voiture en 18 pouces dans les courbes prises à fond en quatrième.
Le circuit Nürburgring GP (avant la refonte) Voitures présentes Porsche 964 Cup Porsche 993 Cup Porsche 993 Turbo Porsche 964 RS, 2 exemplaires, la principale est la RS rouge Porsche 993 Cabriolet Porsche 996 Cup Vidéo des essais pour la course d'endurance 4 heures du Nürburgring La Porsche 964 Cup blanche (numéro 2) qui apparaît au début est en jantes de 18 pouces Le pilote est un rédacteur de GENROQ et je crois qu'il s'agit de ◯◯, le premier champion de la Porsche 996 Supercup. (c'était il y a 7 ans donc ma mémoire n'est pas sûre, mais il devait rouler avec nous) La différence de niveau est évidente d'emblée, mais l'accélération extraordinaire dans le virage à fond en 4e qui arrive vers 1 minute 25-30, c'est ça l'avantage des 18 pouces. Les 18 pouces c'est bien, mais la facture de pneus dépasse les 200 000 yens, alors ça fait réfléchir. ( -人-).｡oO(・・・・・・)
Voir l'original (en japonais)
ニュルブルックリンクグランプリコース（改装前） 登場車種 ポルシェ964CUP ポルシェ993CUP ポルシェ993TURBO ポルシェ964RS 2台 メインは赤のRS ポルシェ993カブリオーレ ポルシェ996カップ ニュルブルックリンク4時間耐久練習走行の動画 当初出てくるポルシェ白の964CUP（ゼッケン２）は18インチ装着車両 ドライバーはGENROQ編集者であり、ポルシェ996スーパーカップの 初代のチャンピオンの◯◯氏と思われる。 （7年までなので記憶は定かでないが、一緒に走っているはず） そもそも腕の差は歴然ですが、1分25-30秒くらいで出てくる 4速全開のコーナーでの異常な加速が18インチ車の優位性 です。 18インチいいんですけど、タイヤ代が２０万突破するので 考えてしまいます。( -人-).｡oO(・・・・・・)
Les fautes de frappe sont laissées telles quelles. L'original japonais est conservé à côté de la traduction. Les noms de tiers sont masqués.
- Voiture modifiée de « Porsche 964 Carrera RS » à « Porsche 964 RS M003 ». Source : confirmation de l'auteur (la voiture utilisée en Europe était la M003).
Le texte d'origine ci-dessus n'a pas été modifié. Ce qui a été établi plus tard est ajouté ici.