Alles, was diese Seite hat, sind belastbare Zahlen.

1. Tage ohne Rundenzeit werden nicht gelöscht

Listet man nur die Zeiten, bleiben nur die schnellen Tage übrig. Dann lässt sich nie trennen, ob es die Asphalttemperatur war, die Reifen oder der Fahrer. Man braucht eine Bezugsgröße. Ein Tag, der im Regen nach wenigen Runden endete, eine Session mit roter Flagge — jeder bleibt als eine Zeile stehen.

2. Bezahlen ändert die Reihenfolge nicht

Von Werkstätten, Strecken oder Tunern werden keine Platzierungsgebühren genommen. Ob jemand gezahlt hat, ändert niemals eine Reihenfolge, einen Mittelwert oder eine Summe.

Geld kann allenfalls als Provision fließen, wenn ein Leser tatsächlich handelt — eine Trackday-Buchung, ein Teil, ein Satz Reifen. Wo das zutrifft, steht es auf der jeweiligen Seite.

3. Was nicht bekannt ist, heißt „unbekannt“

Das meiste Material ist zwanzig Jahre alt. Bei vielen Einträgen wurden Datum und Rundenzeit schlicht nie notiert. Sie werden nicht mit etwas Plausiblem aufgefüllt. Unbekannt bleibt unbekannt. Aufgefüllt sähe es besser aus — und in dem Moment wären auch alle übrigen Zahlen nicht mehr glaubwürdig.

4. Korrekturen werden als Korrekturen festgehalten

Zahlen werden nie stillschweigend geändert. Wird ein Fehler gefunden, wird festgehalten, was wann und warum geändert wurde.

5. Zu Dritten

In manchen Aufnahmen sind Fahrzeuge und Fahrten anderer zu sehen. Namen Dritter und Hinweise auf deren Familien sind durchgehend unkenntlich gemacht. Fremde Rundenzeiten werden ohne Einwilligung nicht in eine Rangfolge gebracht. Wer sich betroffen sieht, melde sich — es wird geprüft und entfernt.

6. Zu den Kommentaren

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• Nichts über Geschwindigkeit auf öffentlichen Straßen. Dies ist eine Aufzeichnung von Rennstreckenfahrten.
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911 und Porsche sind Marken der Porsche AG. Dies ist eine inoffizielle, private Aufzeichnung.