Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) — Misano / 1996-05下旬

PZ INNTALのポルシェドライビングスクール 96年5月下旬 イタリア リミニ郊外のサーキット ミザノ ポルシェ993GT2がポルシェ993TURBOを追っかける動画。 993TURBOはドライビングスクールのインストラクターが乗っているため ライン的には相当正しいラインと思われます。 コーナーはやはりポルシェ993TURBOですが、 立ち上がりはポルシェ993GT2の方が速いようです。 これは車重によるところと馬力差によるところが大きいでしょう。 重量がない車は？ということで 73ポルシェカレラRS 900KG 壮絶スピン動画 / ＰＺ ＩＮＮＴＡＬはＧＴＰウィークエンド等にも大量の車両を参加させている レース参加に熱心なディーラー ＰＺコブレンツ等もそのうちの 一つだとおもいます。 ポルシェセンターがドライビングスクールを開催しつつ ポルシェ社本体もドライビングスクールを開催している。 ポルシェドライビングスクールの形態 基本的には1泊2日が多い 初日はサーキットを複数のセグメントに切って反復の繰り返し 2日目にジムカーナー等のイベントとフリー走行 こんなかんじです。 ジムカーナなどの風景 FVDポルシェ動画へリンク / ここからエンドユーザーをＧＴＰレース等の 草レース（公認レースですが・・・）に参戦させて 国別ＣＵＰ等にでていくドライバーが多いのかもしれません。 ＡＧのページにスケジュールが載っています。 ＢＭＷ等でも参加可能ですが、レンタカーは保険がおりません！ 所有車はサーキットでも保険がおりるようですが、今は不明です。 この走行動画もヘルメットレスですが・・・・ 日本との大きな違いは、ドライビングスクールでのフリー走行時は ヘルメットレスです。 このこころは？ レーシングスーツにレーシンググローブでびしっと決めた瞬間から 冷静な判断力を失うという考えなのでしょう。 変に(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･してしまうということなんでしょうか。 自分もどちらかというとそのような考え共鳴します。 びしっとするとレースモードになってしまいます。 背景には自己責任という部分が大きいのでしょうが。 レース時はもちろん必要ですが、あくまでフリー走行はマージンを とった遊びとの感覚なのでしょう。 仕事と一緒で背広を着るとなんとか・・・ みたいな感覚で、あくまで遊びとしての走行なのでしょう。