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Testi ricavati dai log delle sessioni: prove di pneumatici, assetto, i circuiti, la cultura dei track day in Europa e in Giappone, e perché questi filmati non compaiono nelle ricerche.

8 articoli

• 01

  TIRE TEST / 2003–2005

  La gomma «più veloce» non era la più veloce

  Per sensazione di grip e per reputazione, l'A048 era superiore. Eppure a SUGO il tempo l'ha fatto la Michelin. Come spiegare quella differenza.

• 02

  SETUP / 2005

  Una tacca di barra antirollio, 6 secondi

  Alla prima uscita a Fuji ho spostato la barra antirollio anteriore da 2/5 a 5/5. Il tempo è sceso di 3 secondi, e oltre quel punto ho sbagliato. Il resoconto di quel giorno.

• 03

  CULTURE / 1996–2006

  Track day senza casco

  Nei corsi di guida europei, nelle sessioni libere non si metteva il casco. Il motivo non era scarso rispetto per la sicurezza, ma il contrario.

• 04

  INCIDENTS

  Il momento in cui raggiungo l'auto davanti è il più pericoloso

  Rimettendo in fila i 75 video, gli errori ripetono la stessa forma. È imbarazzante, ma è la parte più utile.

• 05

  TIMELINE / 1996–2009

  Dal 1996 al 2006, in ordine di uscita

  Il periodo dell'attività nei club europei (1996–2000) e il periodo dei circuiti giapponesi (2003–2006). In mezzo c'è un vuoto.

• 06

  COURSE NOTES

  Appunti circuito per circuito

  Ho raccolto per circuito le note curva per curva sparse nelle descrizioni. Metà riguarda tracciati che non esistono più.

• 07

  ORGANISERS

  Chi ci faceva girare

  Dietro un track day c'è un organizzatore. Rifacendo le ricerche vent'anni dopo, molti di loro stavano sparendo dai documenti.

• 08

  SURVEY / 2026-08-09

  I video onboard della prima metà degli anni 2000 non escono nelle ricerche

  Ho provato a verificare se «questa collezione sia rara» e ho fallito. Ma il motivo del fallimento era molto più importante.