Porsche 964 Carrera RS — Sportsland SUGO / 2005-11-09
Circuit complet · Journée circuit Omoikkiri
· 1:37 · 8:55 · 1,198 views
- Meilleur
- 1:37
- Période
- Circuit
- Sportsland SUGO
- Configuration
- Circuit complet
- Catégorie
- Journée circuit Omoikkiri
- Pneus
- Inconnu
- Durée
- 8:55
Avec une pression des pneus de 2.3 et des barres antiroulis F2:5 / R3:3, passage de 1:37 à 1:36.
Le roulage Omoikkiri à Sportsland SUGO Pression des pneus 2,3 bar F2/5 R3/3 Les réglages de la 964 RS sont ceux ci-dessus. Des temps qui passent des 1 minute 37 aux 36
Voir l'original (en japonais)
SUGO思いっきり走行会 空気圧２．３BR F2/5 R3/3 ９６４RSの設定は上述のよう。 タイムは1分37秒台から36秒台
Les fautes de frappe sont laissées telles quelles. L'original japonais est conservé à côté de la traduction. Les noms de tiers sont masqués.
- Date modifiée de « inconnu » à « 2005-11-09 » (confirmé). Source : un article écrit par l'auteur à l'époque (daté du 2005-11-11).
- À propos du « des 1:37 aux 1:36 » du texte d'origine : le meilleur temps ce jour-là était 1:36.142 avec la 964 Carrera RS, et 1:34.529 avec la 993 GT2 conduite le même jour.
Le texte d'origine ci-dessus n'a pas été modifié. Ce qui a été établi plus tard est ajouté ici.
Les temps et les réglages sont ceux que l'auteur a notés à l'époque. Ils n'ont pas été recoupés avec le chronométrage officiel. Les jours sans vidéo figurent aussi.
sec · air ≈15 °C
| Voiture | Meilleur | Pneus | Réglages |
|---|---|---|---|
| Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) | 1:34.529 | Michelin Pilot Sport Cup | |
| Porsche 964 Carrera RS | 1:36.142 | Michelin Pilot Sport Cup | F2/5 R3/3 |
| Porsche 964 Carrera RS | 1:36.776 | Michelin Pilot Sport Cup | F2/5 R2/3 |
Voir l'original (en japonais)
気温15度前後？ ドライ 11月3日のRUSHCUPのままの設定で タイヤ：パイロットスポーツ スタビ：F2/5 R3/3 この設定で走るとなんと最高ラップ1：36：142という驚異的な自己ベスト その後も1:37秒台が約20LAP スタビの設定をR3/3からR2/3に変更すると タイムは1：36：776と1：36：947 どちらがいいのかは微妙ですが、最終コーナーの安定感は R3/3ですが、オーバーが顔をだすので、進入時の安心感 とその後のオーバーを考えるとR2/3の方がお勧め 個人的にはR3/3がすきです。 その後ポルシェ993GT2に乗ることができたので 試乗 1：34：529という自分の中では驚異的なタイム メインストレート・馬の背で6速まで 入るのには驚き！ 964RSよりすべてのコーナーで1速高いギア それでも脅威のターボパワー トルクバンドなんか気にしないで がんがんパワーが出る。 やっぱりGT2のほうが面白いかも。 なんてことを考えながら、クラッシュするとまずいので 5周程度の試乗にとどめる。
Texte d'origine intégral ; coquilles laissées telles quelles.