Porsche 964 Carrera RS — Sportsland SUGO / 2005-11-09

Full course · Omoikkiri track day

· 1:37 · 8:55 · 1,198 views

Best
1:37
Period
Course
Full course
Category
Omoikkiri track day
Tire
Unknown
Length
8:55
Summary

With tyre pressure at 2.3 and anti-roll bars F2:5 / R3:3, from 1:37 into the 1:36 bracket.

Original description — as written at the time

The Omoikkiri track day at Sportsland SUGO Tyre pressure 2.3 bar F2/5 R3/3 The 964 RS settings are as above. Times from the 1 minute 37s into the 36s

Show the original (Japanese)

SUGO思いっきり走行会 空気圧2.3BR F2/5 R3/3 964RSの設定は上述のよう。 タイムは1分37秒台から36秒台

Addenda and corrections · 2026-10-03
  • Date changed from “unknown” to “2005-11-09” (confirmed). Basis: an article the recorder wrote at the time (dated 2005-11-11).
  • On the original text's “from the 1:37s into the 1:36s”: the best that day was 1:36.142 in the 964 Carrera RS, and 1:34.529 in the 993 GT2 driven the same day.

The original text above has not been altered. What was learned later is added here.

Day logNotes from the day1

dry · air ≈15 °C

CarBestTireSet-up
Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)1:34.529Michelin Pilot Sport Cup
Porsche 964 Carrera RS1:36.142Michelin Pilot Sport CupF2/5 R3/3
Porsche 964 Carrera RS1:36.776Michelin Pilot Sport CupF2/5 R2/3
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気温15度前後? ドライ 11月3日のRUSHCUPのままの設定で タイヤ:パイロットスポーツ スタビ:F2/5 R3/3 この設定で走るとなんと最高ラップ1:36:142という驚異的な自己ベスト その後も1:37秒台が約20LAP スタビの設定をR3/3からR2/3に変更すると タイムは1:36:776と1:36:947 どちらがいいのかは微妙ですが、最終コーナーの安定感は R3/3ですが、オーバーが顔をだすので、進入時の安心感 とその後のオーバーを考えるとR2/3の方がお勧め 個人的にはR3/3がすきです。 その後ポルシェ993GT2に乗ることができたので 試乗 1:34:529という自分の中では驚異的なタイム メインストレート・馬の背で6速まで 入るのには驚き! 964RSよりすべてのコーナーで1速高いギア それでも脅威のターボパワー トルクバンドなんか気にしないで がんがんパワーが出る。 やっぱりGT2のほうが面白いかも。 なんてことを考えながら、クラッシュするとまずいので 5周程度の試乗にとどめる。

Original text in full; typos left as written.

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