Porsche 964 Carrera Cup
9 sessions · 4 circuits · 1998–2000
Zum Datenblatt
10:35Ende der 1990er geschätztNürburgringDrei Porsche-Generationen, Onboard aus dem 964 Cup gefilmt. Die Beschleunigung des 993 sticht heraus, vermutlich turboaufgeladen. Kostenpflichtiges Freies Fahren nach dem Training im Porsche Zentrum Essen. Am KESSELCHEN sind auch zwei Reisebusse und das Rechtsfuß-Zeichen eines Motorradfahrers (anstelle des Blinkers) festgehalten.
8:46MonzaNasses Monza, Freies Fahren im Rahmen des deutschen GTP-Rennens (FIA-anerkannt). Das GTP besteht aus Langstrecke, Sprint, Gleichmäßigkeit und 356 Cup, veranstaltet von den jeweiligen Porsche-Clubs. In der Langstrecke starten auch Fahrzeuge der Le-Mans-Klasse.
10:44Ende der 1990er geschätztNürburgringDer 964 Cup als Kamerafahrzeug, über fast eine ganze Runde nah an vier Fahrzeuge herangefahren. Auch Motorräder und ein Reisebus tauchen auf – Mischverkehr, wie er typisch für den Nürburgring ist.
5:15Paul Ricard1998, Duell zweier Fahrzeuge auf dem Paul Ricard. Eine Szene aus der Truppe von Außenseitern, die sich beim CLUB EUROPA-Event zusammenfand.
5:00MugelloTestrennen des PSCDS, veranstaltet von PZ INNTAL, mit fliegendem Start. Auch die schöne Strecke und das gute Essen werden erwähnt.
7:29MugelloFahrt mit einem weißen 964 Cup und einem 964 RS M003. Auch seltene Fahrzeuge wie ein 993 RS und ein 964 RS BiTurbo sind dabei.
4:36Mugello964 RS M003 (in Japan 964 RSR) und 964 Cup in Mugello.
9:09NürburgringVergleichsfahrt dreier Porsche-Generationen. Als größte spürbare Unterschiede werden die Mehrlenker-Hinterachse des 993 und das bessere Fahrbahngefühl an der Vorderachse des 996 analysiert. Aufgenommen bei 100 Stunden Nürburgring-Erfahrung.
6:09UnbekanntNürburgringVorläufige Veröffentlichung (keine ausführliche Beschreibung).
- Stückzahl
- Ca. 297 Stück
- Aufschlüsselung
- 1990: 50 (40 an Kunden verkauft) / 1991: 120 / 1992: 112 / 1993: 15
- Separat gezählt
- Cup USA für den US-Markt, 45 Stück (Aufbau von Andial)
- Verwendung
- Reines Rennfahrzeug
Produktionszahlen weichen je nach Quelle ab; daher mehrere statt einer.
Daten des Blatts als Text anzeigen
Worauf sich die Werte beziehen
Die folgenden Werte sind entweder belegte Referenzmodellwerte oder eigene Aufzeichnungen des Archivinhabers; was zutrifft, steht unten für jedes Fahrzeug. Es sind keine Messwerte des in den Videos gezeigten Fahrzeugs.
映像車両は日本仕様の1992年式で、出力260 PSは記録者の記録による。ポルシェがドイツCarrera Cup車について公表している値（1990年265 PS、1992年以降275 PS、重量1,120 kg、最高速265〜270 km/h）は欧州仕様のもので、この車には当てはめていない。
Die folgenden Detailtabellen und Anmerkungen liegen nur auf Japanisch vor. Sie wurden nicht übersetzt, damit keine ungeprüften Formulierungen entstehen.
| ベース車 | 911（964型） |
|---|---|
| 最高出力 | 260 PS／日本仕様1992年式 |
| 用途 | Carrera Cupワンメイク競技 |
| 車体形式 | 964型911クーペを基礎とする競技車 |
|---|---|
| 競技開始 | 1990年・ドイツCarrera Cup |
| Supercup投入 | 1993年から |
Die schwarze (Drehmoment) und die blaue (Leistung) Kurve auf dem Blatt sind ein gemeinsames Schema für das Layout. Sie sind weder gemessen noch vom Hersteller veröffentlicht und haben keine Skala. Vergleichen Sie ihre Form nicht zwischen Fahrzeugen.
Die Schnittzeichnung ist eine generierte Illustration, kein Konstruktionsplan des realen Fahrzeugs. 生成イメージ。外装は964 Cupの系統を表すが、ロールケージ・エンジン内部・補機・競技仕様の細部は当該映像車両の証拠ではない。
Quellen: Porsche Newsroom｜初代911 Cupの導入 · Porsche Newsroom｜1990年Carrera Cup写真と歴史