Porsche 964 Carrera Cup — Nürburgring / 2000-05-03

3. Mai 2000, die PSCDS im Porsche Zentrum Lennetal Drei Porsche-Generationen unterwegs: 996 GT3, 993 GT2, 964 Cup Das Geschrei ist laut, aber seht es bitte als die Angst, die ein Mensch beim Fahren auf dem Nürburgring hat. Stellen wie die Fuchsröhre (früher habe ich ziemlich schlampig Sachen wie Dachsberg geschrieben (*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ ) sind im Grunde "unmöglich・・・". Ich hätte gern, dass ihr das Gewicht auf den Wert als Video von drei Porsche-Generationen auf dem Nürburgring legt. Damals hatte ich schon rund 100 Stunden auf dem Nürburgring hinter mir, deshalb glaube ich nicht, dass die Linien danebenliegen, aber ich bin Amateur und war damals ◯◯, seht mir das also bitte auch nach. Es ist ein Onboard-Video aus dem 964 Cup. Wenn ihr das Verhalten des Fahrwerks am Auto vorne mit dem Handling im Onboard vergleicht, versteht ihr wohl, wie erschreckend sich der Porsche von Generation zu Generation entwickelt hat. Die Mehrlenker-Hinterachse beim Porsche 993 Der deutlich bessere Fahrbahnkontakt vorn beim Porsche 996 Ich kann es nicht gut erklären, aber aus meiner Erfahrung mit allen auf der Rennstrecke sind das die zwei Punkte, die man wirklich spürt. Am Mittwoch bekomme ich wohl zum ersten Mal die Gelegenheit, einen Porsche 996 GT3 RS zu fahren. Den spartanischen RS unter den 996 GT3 fahren zu dürfen, ein Auto, hinter dessen Grenze man nie sieht, darauf freue ich mich wirklich. Die Erlaubnis des Besitzers habe ich noch nicht, aber ich habe vor, ihn am Tag selbst so lange anzubetteln, bis er nachgibt.