Porsche 964 Carrera Cup — Nürburgring / Ende der 1990er (geschätzt)
Nordschleife · Freies Fahren
Ende der 1990er (geschätzt) geschätzt · Keine Rundenzeit · 10:35 · 18,464 views
- Beste
- Keine Rundenzeit
- Zeitraum
- Ende der 1990er (geschätzt) geschätzt
- Strecke
- Nürburgring
- Konfiguration
- Nordschleife
- Kategorie
- Freies Fahren
- Reifen
- Unbekannt
- Länge
- 10:35
Drei Porsche-Generationen, Onboard aus dem 964 Cup gefilmt. Die Beschleunigung des 993 sticht heraus, vermutlich turboaufgeladen. Kostenpflichtiges Freies Fahren nach dem Training im Porsche Zentrum Essen. Am KESSELCHEN sind auch zwei Reisebusse und das Rechtsfuß-Zeichen eines Motorradfahrers (anstelle des Blinkers) festgehalten.
Onboard-Aufnahmen aus einem 964 Cup, der drei Porsche-Generationen eingefangen hat. Vor allem die Beschleunigung des 993 ragt heraus. So wie er in der ansteigenden Rechtskurve nach der Brücke im Ort Adenau beschleunigt, ist er wohl auf Turbo umgebaut. Nach dem Training im Porsche Zentrum Essen, bei so einem freien Fahren, das pro Runde kostet, sind das wohl Aufnahmen von einer Runde mit Kumpels, mit denen man sich versteht. (überall liegen Pylonen herum) Es geht vor allem ums Filmen, deshalb wird hier und da verzögert. Das Highlight ist wohl dieser brachiale Turboumbau am 993. In Japan sieht man ein Auto wie einen 993 Bi-Turbo so gut wie nie. Außerdem soll es, wie man mir erzählt hat, in einer Kurve namens KESSELCHEN zwei Busse geben. (mit dem Reisebus braucht man etwa 40 Minuten um die Nordschleife) Kurz bevor wir den ersten Reisebus überholen, überholen wir zwei Motorräder, und der hintere Fahrer streckt den rechten Fuß aus. Auf dem rauen Belag des Nürburgrings ist es gefährlich, bei 160KM den Blinker zu bedienen, deshalb macht man das offenbar oft statt zu blinken.
Original (Japanisch) anzeigen
ポルシェ3世代を捕らえた964CUPからのインカー映像 中でも993の加速度がずば抜けています。 アデナウの町の橋を通過後の右の登りコーナーでの加速度を見る限り ターボ化していると思われます。 ポルシェセンターエッセンのトレーニング後 1周幾らのフリー走行で 気の合う仲間と一緒に走った動画シーンと思われます。 (パイロンがAスペックに転がっているので) 撮影中心で所々減速しています。 見所は爆裂的な993のターボチューンですかね。 日本では993BITURBOみたいな車両はほとんど見かけないので。 なお情報によりますと KESSELCHENというコーナーでバス2台がでてきます。 (ニュルは観光バスで走ると約40分) 1台目の観光バスを追い越す直前に2台のバイクを追い越しますが、後方のライダーが右足をけり出しています。これはニュルブルックリンクのあれた路面で 160KMの高速でウインカー操作をするのが危険なため ウインカーの代わりによく行われる動作とのこと。
Tippfehler sind so geblieben, wie sie waren. Das japanische Original steht neben der Übersetzung. Namen Dritter sind unkenntlich gemacht.
| Zeitraum | Fahrzeug | Beste | Reifen | Länge | Zusammenfassung | |
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