Porsche 964 Carrera RS — Suzuka / 2005-11-03
Tracciato completo · RUSH Matsuri (endurance)
· 2:30.211 · 7:20 · 428 views
- Migliore
- 2:30.211
- Periodo
- Circuito
- Suzuka
- Configurazione
- Tracciato completo
- Categoria
- RUSH Matsuri (endurance)
- Gomme
- Sconosciuto
- Durata
- 7:20
Evento in formato endurance a Suzuka organizzato dal RUSH CUP («RUSH Matsuri», 3 novembre 2005). Un giro dal secondo turno (2:30.211). Intorno a 5:30 un momento di agitazione: il telefono viene guardato per controllare l'orario di rientro ai box, perché l'orologio si era guastato.
Seconda sessione. Solo il giro in 2:30:211. Verso il minuto 5 e 30 mi agito. Se a un certo punto guardo il telefono non è per controllare i messaggi: l'orologio non funzionava, controllavo solo l'ora per rientrare ai box, quindi nessuna offesa.
Mostra l'originale (in giapponese)
２回目の走行 2：30：211のLAPのみ。 5分30秒くらいで動揺しています。 途中で携帯を見ているのはﾒｰﾙの確認とかではなく 時計が動かないので、PITINする時間の確認をしていただけなので あしからずです。
I refusi sono lasciati come erano. L'originale giapponese resta accanto alla traduzione. I nomi di terzi sono mascherati.
- Periodo modificato da «verso il 2003» a «2005-11-03» (confermato). Fonte: un articolo scritto all'epoca dall'autore (del 2005-11-04).
- La categoria è passata da «RUSH CUP (time attack)» a «RUSH Matsuri (endurance)». Il «attorno al 2003» del vecchio riassunto era sbagliato.
Il testo originale qui sopra non è stato modificato. Ciò che si è chiarito in seguito è aggiunto qui.
Tempi e assetto sono quelli annotati all'epoca dall'autore. Non sono stati confrontati con il cronometraggio ufficiale. Sono inclusi anche i giorni senza video.
bagnato, poi asciutto · P2
| Vettura | Migliore | Gomme | Assetto |
|---|---|---|---|
| Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) | 2:28.x | Michelin Pilot Sport Cup | |
| Porsche 964 Carrera RS | 2:29.x | Michelin Pilot Sport Cup | F2/5 R3/3 |
Mostra l'originale (in giapponese)
１１／３日に参加したRUCHCUPは 実際のレースが２時間程度だったために ハンディキャップがプラスに働き なんと２位入賞。 ２分３０秒刻みを目標に淡々と走行した結果 入賞できました。 １２０分のうち２分２８秒でLAPしたGT2に８０分くらい 走って頂き、２分２９秒がぎりぎりの自分の車は ほとんどは２分３０秒でLAPした感じです。 鈴鹿はやはり鈴鹿で スタビの設定がF2/5、R3/3では高速コーナーが ロールが大きく怖くてほとんど 践むことが出来なかったです。 スタビ変更の時間もなかったので ベストラップは２分２９秒で終わりましたが、 スタビの調整が出来れば後１－２秒は 詰められそうな感じでした。
Estratto dal testo originale; refusi lasciati com'erano.