Porsche 964 Carrera RS — Sportsland SUGO / 2005-09
Volle Strecke (nass) · Trackday
· 1:49 · 6:57 · 328 views
- Beste
- 1:49
- Zeitraum
- Strecke
- Sportsland SUGO
- Konfiguration
- Volle Strecke (nass)
- Kategorie
- Trackday
- Reifen
- Unbekannt
- Länge
- 6:57
Alle Runden innerhalb von 1:49 plus eine Sekunde. Im nassen Sportsland SUGO ist der Reibwert (μ) der Strecke auf den Randsteinen extrem niedrig, daher werden die Randsteine kaum genutzt. Ton entfernt.
Von den Zeiten her liege ich in jeder Runde innerhalb von 1:49 +1 Sekunde. Wie ich schon beim Video vom 993 GT2 PCJ Cup geschrieben habe: der Grip der Strecke (μ) auf den Randsteinen in Sportsland SUGO ist im Regen unnormal niedrig, deshalb fahre ich fast nie über die Randsteine. Das Video auf dem alten Asphalt und das Video mit den Kommentaren zu SUGO im Nassen sind unten ↓ Link zum Rennvideo 2000 SUGO Porsche 993 GT2 Clubsport PCJCUP Trockenvideo auf dem neuen Asphalt (teilweise ist die Strecke nass) Link zu neuer Asphalt 964 RS - 996 GT3 Auch der 996 GT3 fährt hier während eines Fahrertrainings mit Beifahrer, ob er also seine eigentliche Spezifikation ausspielt, ist fraglich, bitte berücksichtigt auch das. Der Ton ist übrigens herausgeschnitten.
Original (Japanisch) anzeigen
タイム的には1：49+1秒以内で全て周回しています。 993GT2 PCJカップの動画でも記載していますが、 雨のSUGOのゼブラの路面ミューは異常に低いので、 ゼブラに乗ることはほとんどしていません。 旧舗装の動画並びにSUGOWET時のコメント記載の動画は下↓ 2000年SUGO ポルシェ993GT2CS PCJCUP レース動画 へリンク 新舗装でのドライ動画（一部路面はWET） 新舗装 964RS-996GT3 へリンク 996GT3もドライビングスクール中の同乗走行であり、 本来のスペックを発揮しているかは 微妙な点なのでその点もご考慮ください。 なお音声はCUTしてあります。
Tippfehler sind so geblieben, wie sie waren. Das japanische Original steht neben der Übersetzung. Namen Dritter sind unkenntlich gemacht.
Zeiten und Set-up sind die Werte, die der Aufzeichner damals notiert hat. Sie wurden nicht mit der offiziellen Zeitnahme abgeglichen. Auch Tage ohne Video sind aufgeführt.
2005-09 geschätzt nass · Luft ≈23 °C
| Fahrzeug | Beste | Reifen | Set-up |
|---|---|---|---|
| Porsche 964 Carrera RS | 1:49.x | Michelin Pilot Sport Cup | |
| Mazda RX-7 | ca. 1:54 | Yokohama NEOVA |
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Original (Japanisch) anzeigen
先日SUGOにて走行会に参加する。 あいにくのWETコンディション。 コース上はSPインコーナーと馬の背立ち上がりのみドライ SPインへの進入は急激にグリップが回復するため 絶えずオーバーステア気味・・・ それ以外はほぼWETでのコース状況 RX-7はヨコハマのネオバ 964RSはパイロットスポーツカップ ポルシェ964RSでは ４時間の走行のうち３０分ほどタイヤが暖まり タイヤのぬれが無くなったときにベストラップ １：４９秒台 これ以外は１分５０秒前後のタイム こんな日はがんばってもしょうがないので、 そのタイムのままFDで楽しむことにする。
Auszug aus dem Originaltext; Tippfehler unverändert.
| Zeitraum | Fahrzeug | Beste | Reifen | Länge | Zusammenfassung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 964 Carrera RS | 1:36.997 | Michelin Pilot Sport Cup | 1:54 | Durchgehend trocken, die persönliche Bestzeit um ca. 1.2 Sekunden verbessert. Bewertet als Zeit, die auch im Vergleich mit den Ergebnissen des PCJ Cup desselben Jahres besteht. | ||
| Porsche 964 Carrera RS | 1:40 | P-ZERO CORSA (anderes Fahrzeug) | 3:10 | Ein 964 RS in Verfolgung eines 911 GT3 RS. Aufzeichnung, wie die Zeit vom 1:45er Bereich am ersten Tag auf 1:40 fällt. | ||
| Porsche 964 Carrera RS | Keine Rundenzeit | Unbekannt | 1:56 | Ein Shift-Lock im nassen Sportsland SUGO, der einen Schrecken einjagte. Bewusst veröffentlicht als Sinnbild dafür, wie gefährlich Nässe ist. | ||
| Porsche 964 Carrera RS | Keine Rundenzeit | Unbekannt | 3:55 | Ein Dreher des 911 GT3 RS, festgehalten sowohl Onboard als auch aus dem folgenden 964 RS. Das Gefühl, auf den Geraden abgehängt zu werden, entspricht dem eines 993 GT2. | ||
| Porsche 996 GT3 RS | Keine Rundenzeit | Unbekannt | 6:05 | Fahrt mit dem 996 GT3 RS. |
