Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) — Misano / 1996-05
Tracciato completo · Corso di guida
· Nessun tempo · 3:15 · 6,999 views
- Migliore
- Nessun tempo
- Periodo
- Circuito
- Misano
- Configurazione
- Tracciato completo
- Categoria
- Corso di guida
- Gomme
- Sconosciuto
- Durata
- 3:15
Partecipazione dopo aver attraversato l'Europa con la 993 GT2 appena consegnata, anche per fare i 3000 km di rodaggio. Il pezzo forte è una 73 RS che entra in pieno e va in testacoda. Include anche una riflessione sui fondi europei piatti e a basso μ.
Maggio '96, Misano (vicino a Rimini, Italia), 9 anni fa... Misano è un circuito vicino a Rimini, la località di villeggiatura italiana sull'Adriatico. Anche Technogym, seconda al mondo per quota di mercato nelle attrezzature da palestra, ha la sede a Rimini. (non che importi・・・) Video dal corso di guida Porsche di PZ INNTAL Il pezzo forte è la scena della Porsche 73 RS che entra a tavoletta e va in testacoda, spettacolare. A fare la stessa cosa a un track day giapponese partirebbe di sicuro la solita storia sui modi maleducati e via dicendo, ma in Europa, dove tutto è responsabilità tua, il fuoripista sugli sci è servitevi pure, e ai track day > corsi di guida vale eccome. La 993 GT2 era appena consegnata, e per fare i 3000KM di rodaggio obbligatori: Stoccarda → Lussemburgo (una notte) sveglia all'alba, Lussemburgo → Bruxelles o Anversa e ritorno Lussemburgo → Monaco (una notte) → Rimini un corso di guida subito dopo quel viaggio bestiale Si vede la Porsche 73 RS argento del video di Mugello che ho messo l'altro giorno com'era prima della trasformazione. Porsche 911 RS (73 RS) video a tavoletta a Mugello Misano in sé è un circuito quasi sconosciuto in Giappone, ma sembra che ci si corrano gare italiane come la F3. Il disegno della pista è molto classico, e le vie di fuga sono larghe come a Paul Ricard, ma l'erba è sconnessa, e sul rettilineo posteriore ricordo una Porsche 993 Turbo che si è cappottata ed è andata distrutta・・・・・ Una pista con l'asfalto a bassa aderenza e piatto tipico dei circuiti europei. Ho la sensazione che uno dei motivi per cui i piloti giapponesi non vincono in Europa sia proprio l'asfalto a bassa aderenza. (chiacchiere da dilettante・・) All'epoca c'era solo Suzuka, ma adesso i circuiti che conosco, tipo Fuji Speedway, Sportsland SUGO e Twin Ring Motegi, mi sembrano avere un'aderenza dell'asfalto (μ) incredibilmente alta.
Mostra l'originale (in giapponese)
96年5月 MISANO(イタリア リミニ近く) 9年前。。。 ミザノはアドリア海に面するイタリアのリゾート地リミニ近くにある サーキット。ジム機器で世界2番目のシェアを誇るテクノジム社 の本社もリミニにある。(どうでもいいですが・・・) PZ INNTALのポルシェドライビングスクールでの動画 見所はポルシェ73RSの壮絶な全ツッパ突っ込みとスピンの光景です。 日本の走行会で同じことをすると、きっとマナーが悪いだの どうだのと始まるのでしょうが、全て自己責任のヨーロッパは スキー場のオフピステも勝手にどうぞ状態ですが、 走行会>ドライビングスクールでもありありです。 993GT2は納車直後で慣らし運転3000KMのノルマを果たすために、 シュッツガルト→ルクセンブルク(1泊) 朝駆けでルクセンブルク→ブリュッセルかアントワープまで往復 ルクセンブルク→ミュンヘン(1泊)→リミニ という猛烈な旅の直後のドライビングスクール 先日公開したムジェロのシルバーのポルシェ73RSの変身前の姿が 写っています。 ポルシェ911RS(73RS)ムジェロ爆走動画 MIZANO自体は日本ではほとんど知られていないサーキットですが、 イタリア国内のF3等のレースは行われているようです。 コースレイアウトは非常にオーソドックスですが、ポールリカール並みに エスケープが広いですが、芝生は凹凸があり、裏ストレートで ポルシェ993ターボが1台横転全損した記憶が・・・・・ ヨーロッパサーキットの特徴である低ミュー・フラットな路面のコース。 日本人ドライバーがヨーロッパのレースで勝てない理由の一つが 低ミューの路面のような気がします。(素人の勝手な論評ですが・・) 当時は 鈴鹿サーキットのみでしたが、今はFISCO・SUGO・茂木等 自分が知っているサーキットは異常に路面ミューが高いような気がします。
I refusi sono lasciati come erano. L'originale giapponese resta accanto alla traduzione. I nomi di terzi sono mascherati.
- Vettura modificata da «Porsche 993 GT2» a «Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)». Fonte: conferma dell'autore (questa 993 GT2 è in allestimento M003, cioè Clubsport).
Il testo originale qui sopra non è stato modificato. Ciò che si è chiarito in seguito è aggiunto qui.