Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) — Misano / 1996-05
Circuit complet · Stage de pilotage
· Sans chrono · 3:15 · 6,999 views
- Meilleur
- Sans chrono
- Période
- Circuit
- Misano
- Configuration
- Circuit complet
- Catégorie
- Stage de pilotage
- Pneus
- Inconnu
- Durée
- 3:15
Participation après une traversée de l'Europe au volant d'une 993 GT2 tout juste livrée, qui a servi de rodage sur 3000 km. Le clou : une 73 RS qui plonge à fond et part en tête-à-queue. Réflexions aussi sur les revêtements européens, plats et à faible μ.
Mai 96, Misano (près de Rimini, en Italie), il y a 9 ans... Misano est un circuit près de Rimini, la station balnéaire italienne sur l'Adriatique. Technogym, numéro deux mondial des équipements de salle de sport, a aussi son siège à Rimini. (on s'en fiche, mais・・・) Vidéo du stage de pilotage Porsche de PZ INNTAL Le clou du spectacle, c'est la Carrera RS de 1973 qui rentre à fond et part en tête-à-queue, de façon spectaculaire. Faites la même chose à un roulage au Japon et ça partirait sûrement sur le manque de savoir-vivre et tout le reste, mais en Europe, où tout relève de la responsabilité de chacun, le hors-piste en station de ski c'est sers-toi, et aux roulages > stages de pilotage c'est pareil, largement. La 993 GT2 venait d'être livrée, et pour boucler le quota de 3000KM de rodage : Stuttgart → Luxembourg (une nuit) départ à l'aube du Luxembourg → Bruxelles ou Anvers et retour Luxembourg → Munich (une nuit) → Rimini un stage de pilotage juste après ce voyage brutal On y voit la Porsche 73 RS argentée de la vidéo de Mugello que j'ai mise en ligne l'autre jour telle qu'elle était avant sa transformation. Porsche 911 RS (la Carrera RS de 1973), vidéo à fond à Mugello Misano est un circuit presque inconnu au Japon, mais il semble accueillir des courses nationales italiennes comme la F3. Le tracé est très classique, et les dégagements sont aussi larges qu'à Paul Ricard, mais l'herbe est bosselée, et dans la ligne droite arrière je me souviens d'une Porsche 993 Turbo qui s'est retournée et a été détruite・・・・・ Un tracé avec le revêtement plat et à faible μ typique des circuits européens. J'ai le sentiment qu'une des raisons pour lesquelles les pilotes japonais n'arrivent pas à gagner en Europe, c'est le revêtement à faible μ. (ce n'est qu'un commentaire d'amateur・・) À l'époque il n'y avait que Suzuka, mais aujourd'hui les circuits que je connais, comme Fuji Speedway, Sportsland SUGO et Twin Ring Motegi, semblent tous avoir une adhérence de la piste (μ) anormalement élevée.
Voir l'original (en japonais)
96年5月 MISANO（イタリア リミニ近く） 9年前。。。 ミザノはアドリア海に面するイタリアのリゾート地リミニ近くにある サーキット。ジム機器で世界2番目のシェアを誇るテクノジム社 の本社もリミニにある。（どうでもいいですが・・・） PZ INNTALのポルシェドライビングスクールでの動画 見所はポルシェ73RSの壮絶な全ツッパ突っ込みとスピンの光景です。 日本の走行会で同じことをすると、きっとマナーが悪いだの どうだのと始まるのでしょうが、全て自己責任のヨーロッパは スキー場のオフピステも勝手にどうぞ状態ですが、 走行会＞ドライビングスクールでもありありです。 993GT2は納車直後で慣らし運転3000KMのノルマを果たすために、 シュッツガルト→ルクセンブルク（1泊） 朝駆けでルクセンブルク→ブリュッセルかアントワープまで往復 ルクセンブルク→ミュンヘン（1泊）→リミニ という猛烈な旅の直後のドライビングスクール 先日公開したムジェロのシルバーのポルシェ73RSの変身前の姿が 写っています。 ポルシェ911RS（73RS)ムジェロ爆走動画 MIZANO自体は日本ではほとんど知られていないサーキットですが、 イタリア国内のF3等のレースは行われているようです。 コースレイアウトは非常にオーソドックスですが、ポールリカール並みに エスケープが広いですが、芝生は凹凸があり、裏ストレートで ポルシェ993ターボが１台横転全損した記憶が・・・・・ ヨーロッパサーキットの特徴である低ミュー・フラットな路面のコース。 日本人ドライバーがヨーロッパのレースで勝てない理由の一つが 低ミューの路面のような気がします。（素人の勝手な論評ですが・・） 当時は 鈴鹿サーキットのみでしたが、今はFISCO・SUGO・茂木等 自分が知っているサーキットは異常に路面ミューが高いような気がします。
Les fautes de frappe sont laissées telles quelles. L'original japonais est conservé à côté de la traduction. Les noms de tiers sont masqués.
- Voiture modifiée de « Porsche 993 GT2 » à « Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) ». Source : confirmation de l'auteur (cette 993 GT2 est en version M003, c'est-à-dire Clubsport).
Le texte d'origine ci-dessus n'a pas été modifié. Ce qui a été établi plus tard est ajouté ici.