Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) — Sportsland SUGO / 2005-08-10
Volle Strecke · Trackday
· Keine Rundenzeit · 2:07 · 806 views
- Beste
- Keine Rundenzeit
- Zeitraum
- Strecke
- Sportsland SUGO
- Konfiguration
- Volle Strecke
- Kategorie
- Trackday
- Reifen
- Unbekannt
- Länge
- 2:07
Fahrt mit einem 996 GT3, Onboard aus dem 993 GT2.
Ein Porsche 993 GT2 und ein Porsche 996 GT3 unterwegs in Sportsland SUGO, 10. August '05 Onboard-Video aus dem Porsche 993 GT2
Original (Japanisch) anzeigen
０５年８月１０日のSUGOでのポルシェ993GT2,ポルシェ996GT3の走行 ポルシェ993GT2からのインカー動画
Tippfehler sind so geblieben, wie sie waren. Das japanische Original steht neben der Übersetzung. Namen Dritter sind unkenntlich gemacht.
- Fahrzeug von „Porsche 993 GT2“ auf „Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport)“ geändert. Grundlage: Bestätigung des Aufzeichners (dieser 993 GT2 hat die Ausführung M003, also Clubsport).
Der Originaltext oben wurde nicht verändert. Später Geklärtes wird hier ergänzt.
Zeiten und Set-up sind die Werte, die der Aufzeichner damals notiert hat. Sie wurden nicht mit der offiziellen Zeitnahme abgeglichen. Auch Tage ohne Video sind aufgeführt.
nass, dann trocken · Luft ≈25 °C
| Fahrzeug | Beste | Reifen | Set-up |
|---|---|---|---|
| Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) | 1:37.329 | Michelin Pilot Sport Cup | 2.3 bar |
| Porsche 964 Carrera RS | 1:38.641 | Michelin Pilot Sport Cup | 2.3 bar |
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Original (Japanisch) anzeigen
今回は午後１時からの走行だったのですが、 あいにくの雨・・・(*ﾟДﾟ)つ§ しかし徐々にドライになり、最終的には最終コーナーの バイクシケインへの川以外のレコードラインはほぼ ドライ。 それ以外はWETでの走行になりました。 ９６４RSは相変わらず重いステアリングと 雨による"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯｱﾝﾀﾞｰで １分３８秒6の記録。 リアタイヤがほぼ新品（本庄で使用したのみ）なので 気温２５度前後を考えれば、結構なタイムがでました。 ９９３GT2にも５－６周乗る機会がありましたが、 こいつはパワステ付きなので、何でもあり！ 964RSとは段違いにコーナーの進入が楽楽です。 パワステ＋マルチリンク恐るべし 最終コーナー立ち上がりの加速も異常ですし、 その他全てのコーナーで(・∀・)ｼｬﾝﾃｨ♪な加速 価格差は大きい！ タイム的には１分３７秒３とまあまあのタイム
Auszug aus dem Originaltext; Tippfehler unverändert.
| Zeitraum | Fahrzeug | Beste | Reifen | Länge | Zusammenfassung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 993 GT2 M003 (Clubsport) | 1:37.329 | Michelin Pilot Sport Cup | 1:43 | Bestzeit im 993 GT2. Ausführung: Motorlager in Metall, Uniball-Fahrwerk, 380 mm Bremssättel. Ausführlich zu den Unterschieden zum 964 RS (Servolenkung, Mehrlenker, Turbo mit 430 ps, 6-Gang) und zu den Problemen durch das Sperrdifferenzial. |
