Porsche 968 Clubsport — Paul Ricard / 1998
Tracciato completo (circa 5.8 km; il testo originale indica 5.5 km) · Sessione di prove (CLUB EUROPA)
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- Migliore
- Nessun tempo
- Periodo
- Circuito
- Paul Ricard
- Configurazione
- Tracciato completo (circa 5.8 km; il testo originale indica 5.5 km)
- Categoria
- Sessione di prove (CLUB EUROPA)
- Gomme
- Michelin Pilot Sport (radiale)
- Durata
- 2:43
Sessione di prove raggiunta guidando dalla Germania al sud della Francia (3000 km in 3 giorni e 1 notte). Spiega la caratteristica del tracciato, prevalentemente in contropendenza, dove si può derapare a volontà. Finisce con un testacoda.
Questo è un video di quando avevo ◯◯. Da allora 8 anni・・・・ Macchina: Porsche 968 CS Pneumatici: Michelin Pilot Sport (radiale) Temperatura: oltre 35 gradi Tracciato completo (5,5KM). Il video della 964 RS è sul tracciato corto Link a Paul Ricard tracciato corto, Porsche 964 RS, Porsche 964 Cup / Durante le prove pantaloncini e T-shirt vanno bene. In gara ci si trasforma in tenuta omologata FIA. All'epoca avevo una Porsche 968 CS, e questo è il video di quando ho fatto la penitenza di guidarla dalla Germania fino a Paul Ricard nel sud della Francia e di tornare indietro sempre in macchina. 3 giorni e una notte, 3000KM・・・ Al ritorno, in Champagne, andavo a 200KM quando le moto della polizia mi si sono affiancate davanti e dietro e mi hanno beccato; e all'evento a cui ho partecipato (CLUBEUROPA) la persona che viaggiava con me è stata scambiata per il mio partner: ricordi amari. Spero che passi almeno un po' l'alto potenziale della Porsche 968 CS e quanto è divertente derapare. Paul Ricard è il circuito più vicino a Monaco, quindi si usa anche per i test di F1, e in futuro diventerà sicuramente sede di un GP. È in quota e il motore gira bene. È anche un circuito con un rettilineo lunghissimo (più di Fuji Speedway) e siccome la pista è quasi tutta in contropendenza (cioè piatta) si derapa a volontà! Le vie di fuga sono lontanissime, quindi in pratica non prendi mai niente. E siccome siamo nella zona di BANDOL si mangia e si beve bene. Sono scene delle prove all'evento ufficiale CLUBEUROPA. All'epoca avevo dentro il dio del drifting, quindi davo controsterzo meglio di adesso. Da quando nel '98 ho fatto il grande incidente sono passato ai drift prudenti... Alla fine finisco in testacoda, ma è un circuito dove si può. Domani carico il video della gara in cui ho lottato per 3 giri con una 964 RS. Se mi chiedessero qual è il circuito migliore del mondo risponderei probabilmente Paul Ricard. Per bellezza anche Mugello è bello, ma il circuito in sé è divertente. / Se mi chiedessero delle strade di montagna direi il Nürburgring.
Mostra l'originale (in giapponese)
◯◯歳の時の動画です。あれから8年・・・・ 車両:ポルシェ968CS タイヤ:ミシュランパイロットスポーツ(ラジアル) 気温:35度以上 フルコース(5.5KM) 964RSの動画はショートコース ポールリカールショートコースポルシェ964RS,ポルシェ964CUPへリンク / 練習走行中は短パン・TシャツOKです。 レース時にはFIA規格のスタイルに変身しています。 当時はポルシェ968CSに乗っており、その車両でドイツから南仏ポールリカールまで自走し、自走して帰るという荒行をしたときの動画です。 1泊3日 3000KM走行・・・ 帰りにシャンパーニュ地方で、200KMで走行中前後に白バイが寄ってきて つかまったことと、参加したイベント(CLUBEUROPA)の方々に 同行者を連れとして勘違いされた、という苦い思い出が。 ポルシェ968CSのポテンシャルの高さとドリフトの楽しさがなんとなく 伝わればと思います。 ポールリカールはモナコから最も近いサーキットのため F1のテストでも使用されますし、将来的にはF1開催サーキットになるでしょう。 高地にあり、エンジンはよく回るサーキットです。 また直線が異常に長い(FISCO以上)サーキットで コースはほとんど逆バンク(つまりフラット)のため ドリフトし放題! エスケープは遠いかなたにありまずぶつからない。 しかもBANDOL地方のため飯とワインが旨い。 CLUBEUROPAの公式イベントの練習走行シーンです。 当時はドリフト神が宿っていたので、今よりもカウンターの当て方が 旨いですねえ。98年に大クラッシュをしてからはドリフト慎重派に転向。。。 結局最後はスピンしていますが、スピンしていいサーキットなので。 明日には964RSとの競り合いを3周にわたり繰り広げた レースの動画をUPします。 世界で最高のサーキットは?と聞かれたら ポールリカールと答えそうです。 綺麗さではムジェロもいいですが、サーキット自体が面白い。 / 峠道は?と聞かれたら ニュルブルックリンクですかね。
I refusi sono lasciati come erano. L'originale giapponese resta accanto alla traduzione. I nomi di terzi sono mascherati.
| Periodo | Vettura | Migliore | Gomme | Durata | Sintesi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 964 RS M003 / Porsche 964 Carrera Cup | Nessun tempo | Sconosciuto | 5:15 | Duello fra due vetture a Paul Ricard nel 1998. Uno scorcio del gruppo di irregolari riunito all'evento CLUB EUROPA. | ||
| Porsche 968 Clubsport | Nessun tempo | Michelin Pilot Sport | 10:35 | Gara organizzata da CLUB EUROPA con oltre 35 gradi. Dalla partenza lanciata si insegue una 964 RS, ma dopo pochi giri si viene staccati. Qui i primi 3 giri. |