Porsche 968 Clubsport — Paul Ricard / 1998

C'est une vidéo de l'époque où j'avais ◯◯. 8 ans depuis・・・・ Voiture : Porsche 968 CS Pneus : Michelin Pilot Sport (radial) Température : plus de 35 degrés Circuit complet (5.5KM). La vidéo de la 964 RS, c'est le circuit court Lien vers Paul Ricard circuit court, Porsche 964 RS, Porsche 964 Cup / Pendant les essais, short et T-shirt sont acceptés. Pour la course, tout le monde se transforme en tenue homologuée FIA. À l'époque j'avais une Porsche 968 CS, et voilà la vidéo de la fois où je me suis infligé le calvaire d'aller d'Allemagne jusqu'au Paul Ricard dans le sud de la France par la route, et de rentrer par la route. 3 jours et une nuit, 3000KM・・・ Au retour, en Champagne, je roulais à 200KM quand des motards de la police se sont rapprochés devant et derrière et je me suis fait prendre ; et à l'événement auquel je participais (CLUBEUROPA) on a pris la personne qui m'accompagnait pour ma moitié - souvenirs amers. J'aimerais que ça fasse passer au moins un peu le gros potentiel de la Porsche 968 CS et le plaisir du drift. Le Paul Ricard est le circuit le plus proche de Monaco, donc il sert aux essais de F1, et à l'avenir il deviendra sûrement un circuit de Grand Prix. Il est en altitude et le moteur y tourne bien. C'est aussi un circuit avec une ligne droite d'une longueur absurde (plus longue qu'à Fuji Speedway), et comme le tracé est presque partout en dévers négatif (autrement dit plat), on peut faire glisser autant qu'on veut ! Les dégagements sont à des kilomètres, donc on ne tape pratiquement jamais. Et comme on est dans la région de BANDOL, la nourriture et le vin sont bons. Scènes des essais de l'événement officiel CLUBEUROPA. À l'époque le dieu du drift était avec moi, donc je place mieux le contre-braquage qu'aujourd'hui. Depuis le gros crash en 98 je suis devenu un drifteur prudent... À la fin je pars quand même en tête-à-queue, mais c'est un circuit où on a le droit de partir en tête-à-queue. Demain je mettrai en ligne la vidéo de la course où je me suis bagarré avec une 964 RS pendant 3 tours. Si on me demandait quel est le meilleur circuit du monde, je répondrais sans doute le Paul Ricard. Pour la beauté Mugello est bien aussi, mais le circuit lui-même est intéressant. / Et pour les routes de montagne ? Le Nürburgring, je dirais.