Porsche 964 RS M003 — Nürburgring / 2006

Die Leistungsfähigkeit des 997 GT3 bricht heraus. Auch ein 996 GT3 RS und ein 996 GT3 des späten Modells tauchen auf. / Die Reifen sind dieselben, Michelin Pilot Sport Cup Der Fahrer des Porsche 997 GT3, erst ◯◯, ist angeblich ◯◯, heute bei Porsche AG. Einfach nur schnell Vor allem die Beschleunigung im hohen Tempobereich und das Herausbeschleunigen aus dem niedrigen Tempobereich sind großartig! Die letzte Kurve am Nürburgring ist wie in Fuji Speedway und Suzuka ein Herausbeschleunigen aus dem zweiten Gang, wenn es also einen Glücklichen gibt, der sich einen 997 GT3 kaufen kann, dann hängt er einen 964 RS oder einen 993 GT2 genauso ab. Der Beschleunigungseindruck von hinten ist ebenbürtig oder besser als beim 993 GT2, denke ich, aber vielleicht weil er schwer ist? Die Kurvengeschwindigkeit ist nur mittelprächtig. Aber die Kurvengeschwindigkeit in Sachen wie der 95R in Fuji Speedway (früher 100R?) und das Herausbeschleunigen daraus oder das Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve in Sportsland SUGO (je nach Übersetzung) dürften überwältigend sein. Außerdem sieht man in Japan keinen 997 GT3, aber ab nächstem Jahr wird der 997 GT3 bei Trackdays überwältigend schnell sein, denke ich. Ich hatte auch die Gelegenheit, den 997 Carrera S zu fahren, und mit einem Semislick drauf könnte er meiner Meinung nach dieselben Zeiten fahren wie ein 996 GT3 des späten Modells.