Porsche 968 Clubsport

2 sessions · 1 circuits · 1998

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Whereどのコースで、何本走ったか

Coverageこの車について分かっていること

Sessions速い順 → タイムなし。消しません2 sessions

Porsche 968 Clubsport
	時期	コース	車両	ベスト	タイヤ	尺	要約
	1998 確定	Paul Ricard	Porsche 968 Clubsport	タイムなし	ミシュランパイロットスポーツ	10:35	気温35度超のクラブヨーロッパ主催レース。ローリングスタートから964RSを追うが、数周で離される。その前半3周。
	1998 確定	Paul Ricard	Porsche 968 Clubsport	タイムなし	ミシュランパイロットスポーツ(ラジアル)	2:43	ドイツから南仏まで自走（1泊3日3000km）で参加した練習走行。逆バンク基調でドリフトし放題という同コースの特徴を解説。最後はスピン。

Specification参考車種の諸元968 CLUB SPORT · 1993–1995 · FRONT ENGINE / TRANSAXLE / REAR DRIVE

Facts

生産台数は出典間で食い違うのが普通なので、一本化せず併記しています。

図の数値を文字で見る

数値の対象

下の数値は、出典のある参考モデル値か、記録者自身の記録です。どちらかは車ごとに下に書いてあります。映像に写っている個体を測った値ではありません。

メーカー公表の968 Club Sport標準参考値。市場・オプション差があり、映像車両の実測値ではない。加速と最高速はPorsche Storiesの概数。

エンジン・駆動
エンジン形式	前置・水冷直列4気筒／自然吸気
排気量	2,990 cm³
最高出力	240 PS
最大トルク	305 Nm／4,100 rpm
駆動配置	前置エンジン／後置トランスアクスル
変速機	6速マニュアル（Porsche Stories・968全般の記述）

車体
DIN車両重量	1,320 kg（EC 1,395 kg／Porsche Finder）
サスペンション	前MacPherson／後はPorsche Storiesがマルチリンクと記載（他資料はセミトレーリングアーム）
ホイール	17インチCupデザイン
座席	固定背もたれのバケットシート
リアワイパー	軽量化のため省略

図中の黒い線（トルク）と青い線（馬力）は紙面構成のための共通模式図です。実測値でもメーカー公表曲線でもなく、目盛りはありません。車種どうしで形を比べないでください。

カットアウェイ図は生成した画像です。実車の設計図ではありません。生成イメージ。968の前置エンジン・後置トランスアクスル配置を表現したが、内部構造と各部品形状は正確な整備図ではない。