Porsche 930
3 sessions · 1 circuits · 2002
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1:10Suzuka / OkayamaRUSH CUP関連の記録（STORY 3）。RUSH CUPは2002年5月頃にレース形式で開始し、2003年に鈴鹿でタイムアタックを開催、その後岡山の走行会や鈴鹿の耐久シリーズ、ポルシェのワンメイク耐久シリーズへ発展した関西のイベント。動画側に説明文はない。※「岡山」＝現・岡山国際サーキット（2004年末まではTIサーキット英田名義、2005年1月改称）。
1:06Suzuka / OkayamaRUSH CUP関連の記録（STORY 2）。RUSH CUPは2002年5月頃にレース形式で開始し、2003年に鈴鹿でタイムアタックを開催、その後岡山の走行会や鈴鹿の耐久シリーズ、ポルシェのワンメイク耐久シリーズへ発展した関西のイベント。動画側に説明文はない。※「岡山」＝現・岡山国際サーキット（2004年末まではTIサーキット英田名義、2005年1月改称）。
1:20Suzuka / OkayamaRUSH CUP関連の記録（STORY 1）。RUSH CUPは2002年5月頃にレース形式で開始し、2003年に鈴鹿でタイムアタックを開催、その後岡山の走行会や鈴鹿の耐久シリーズ、ポルシェのワンメイク耐久シリーズへ発展した関西のイベント。動画側に説明文はない。※「岡山」＝現・岡山国際サーキット（2004年末まではTIサーキット英田名義、2005年1月改称）。
Whereどのコースで、何本走ったか
Coverageこの車について分かっていること
Sessions速い順 → タイムなし。消しません3 sessions
Specification参考車種の諸元911 TURBO / 930 · 1974–1989 · AIR-COOLED / TURBO / REAR DRIVE
Facts
- 生産台数
- 約 21,589 台
- 備考
- 所有関係は未確認
生産台数は出典間で食い違うのが普通なので、一本化せず併記しています。
図の数値を文字で見る
数値の対象
下の数値は、出典のある参考モデル値か、記録者自身の記録です。どちらかは車ごとに下に書いてあります。映像に写っている個体を測った値ではありません。
下表の数値は欧州向け930 Turbo 3.3（1978年型以降）のメーカー参考値。Porsche資料は1974年開始。映像車両の年式・市場仕様が未特定であり、実車諸元を示さない。
| エンジン形式 | 後置・空冷水平対向6気筒ターボ |
|---|---|
| 初期仕様 | 3.0 L／260 PS |
| 1978年型以降 | 3.3 L／300 PS・インタークーラー |
| 最大トルク | 412 Nm／3.3 L参考 |
| 車体形式 | 911 GシリーズのTurbo系 |
|---|---|
| リアスポイラー | 3.3 Lではインタークーラーを内蔵 |
| 制動系 | 917由来のベンチレーテッドディスク |
図中の黒い線（トルク）と青い線（馬力）は紙面構成のための共通模式図です。実測値でもメーカー公表曲線でもなく、目盛りはありません。車種どうしで形を比べないでください。
カットアウェイ図は生成した画像です。実車の設計図ではありません。 生成イメージは後期930 Turbo 3.3の外観を代表させた。映像車両が初期3.0 Lや別仕様ならスポイラー・機構の形状は一致しない可能性がある。内部機構は図示表現。
出典: Porsche Newsroom｜911 Turbo世代史 · Porsche Newsroom｜第二世代911のエンジン