Porsche 964 Carrera RS — Sportsland SUGO / 2003

Volle Strecke · Trackday

· Keine Rundenzeit · 4:31 · 13,546 views

Beste
Keine Rundenzeit
Zeitraum
Konfiguration
Volle Strecke
Kategorie
Trackday
Reifen
Michelin Pilot Sport (Wechsel von CORSA)
Länge
4:31
Zusammenfassung

Verfolgung eines F360 Challenge. Das Verhalten beim Übersteuern ist heikler als auf CORSA; eine Szene, in der das Fahrzeug in der Aufregung aus der Balance gerät, wird als Lehrstück veröffentlicht.

Originalbeschreibung — wie damals verfasst

Onboard-Video aus dem Porsche 964 RS, aus der Zeit, als ich '03 die Reifen vom Pirelli Corsa auf Michelin Pilot Sport gewechselt habe. Ich jage einen Ferrari F360 Challenge. Im Kopf bin ich ziemlich aufgedreht, und als Video ist das auch unschön anzusehen... sorry. Zuerst zu den Reifen: der große Unterschied zum Corsa ist, dass das Verhalten beim Übersteuern sehr heikel ist. Deshalb gibt es, nachdem die Aufregung ihren Höhepunkt erreicht hat, bei etwa 3 Minuten eine Stelle, an der es übersteuert, und im Vergleich zum Corsa habe ich keine Reserve beim Gegenlenken, das Zurückschlagen erwischt mich und das Auto gerät stark aus der Form. Das spiegelt auch mein durcheinandergeratenes Inneres, aber ich persönlich finde, dass der Reifen selbst heikel ist. Aufnahmen mit Pirelli P-ZERO CORSA sind unter der URL unten 964 RS, Video einer Fahrt mit Pirelli P-ZERO CORSA Außerdem sieht man in etlichen Kurven die gefährlichen Anzeichen dafür, dass man auf der Strecke (*´д`*)ハァハァ in Erregung gerät. Untersteuern und Übersteuern kommen extrem und ungewollt heraus. Wäre ich so weitergefahren, hätte ich sicher etwas eingeschlagen. Das Video ist relativ nah am Ferrari F360 Challenge dran, deshalb sieht man wohl auch, wie sich der Ferrari F360 Challenge selbst verhält. Der Ferrari ist eben doch ein gutes Auto. Seht es als Musterbeispiel dafür, wie man es schlecht macht.

Original (Japanisch) anzeigen

03年にピレリーコルサからミシュランパイロットスポーツにタイヤを変更した時の ポルシェ964RSからのインカー動画です。 フェラーリF360チャレンジを追っかけています。 精神的にはかなりの興奮状態になっており 動画として見苦しくもあります。。。すいません。 まずタイヤですが、コルサと大きく違う点はオーバー時の挙動が 非常にシビアです。そのため興奮がピークに達した後 オーバーになる部分が3分くらいの時にありますが、 コルサに比べてカウンターに余裕が無くふりかえしにあい 大きく挙動を乱しています。 心の乱れを反映したものでもありますが、タイヤ自体がシビア と個人的には感じています。 ピレリー P-ZERO CORSAの映像は下記のURL 964RS ピレリー P-ZERO CORSAでの走りの動画 またサーキットで(*´д`*)ハァハァ興奮状態になってしまったときの危険な 兆候が数々のコーナーで見受けられます。 アンダー・オーバーが意図しない形で極端にでています。 このまま行くときっとぶつけていたでしょう。 比較的フェラーリF360チャレンジに接近しての動画なので フェラーリF360チャレンジ自体の挙動もわかるかとおもいます。 やはりフェラーリはいい車です。 へたくその典型動画としてみてください。

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