Porsche 964 Carrera RS — Fuji Speedway (old) / vers 1998

Roulage Advance Au début je poursuis la NSX jaune avec l'aileron GT ! J'arrive à passer, mais ma tête part ［´Д`］ en épave totale, et les pneus ont sans doute lâché aussi, parce que je commence à enchaîner les survirages. Une des raisons, c'est que je n'avais pas de travail (à la rigueur des petits boulots, ou la préparation des examens), quelqu'un d'autre portait toute la charge financière, donc j'étais en gros un pilote d'usine, ce qui veut dire à fond que ça sous-vire ou que ça survire. Mentalement j'étais en mode « rien à faire » pour les factures de carrosserie. Cela dit, je n'ai tapé que 3 fois, donc je suis resté plutôt raisonnable・・・・ Est-ce beaucoup ou peu, je ne sais pas. Un gros, un moyen et un petit. C'est égoïste de ma part・・・・ C'est l'époque où j'étais le plus rapide au chrono. Maintenant je paie tout de ma poche, donc je roule bien plus prudemment. Six mois après ça, le gros crash・・・ (´∩ω∩｀) D'autres vidéos à venir ! Les pneus de l'époque, c'était des Michelin, des Pilot Sport ! Le seul semi-slick en 205/50/17 était le P-ZERO-C, donc je ne pouvais pas monter de semi-slicks. Si le sponsor disait non, je n'avais même pas les moyens de payer les frais d'engagement・・・・ Bref, c'était des pneus qui ne s'usaient pas, et sûrement des pneus qui ne font pas de chrono. Des pneus économiques. En plein hiver ils n'accrochaient pas du tout, et en plein été ils étaient à peu près bons. J'ai roulé avec leur successeur sur une 968 CS, et de mémoire il avait énormément progressé.